摘要:河北省政府近日发布《河北省发展循环经济条例》,这是河北省首部循环经济地方性法规。
河北省政府近日发布《河北省发展循环经济条例》,这是河北省首部循环经济地方性法规。
针对白色污染和浪费森林资源等问题,条例规定,餐饮、住宿、娱乐、洗浴、洗车等服务性企业,应当使用节能、节水、节材和有利于保护环境的技术、设备和设施,以能够多次使用的产品替代一次性使用的产品,采取环境保护提示和费用优惠等措施,鼓励、引导消费者减少一次性产品的使用量。
商品批发、零售场所的经营者应当销售或者提供可降解的塑料购物袋。禁止生产、销售超薄型一次性塑料袋,禁止生产、采购和使用不符合国家标准的一次性发泡塑料餐具。有固定门店的餐饮服务企业不得提供一次性木质筷子。
条例还规定,设区的市、县(市、区)人民政府及其有关部门应当给予资金补贴,支持建立和完善餐厨废弃物收运体系,对餐厨废弃物进行分类存放、专业收集、密闭运输、统一处置。鼓励利用餐厨废弃物生产沼气、生物柴油、工业油脂、有机肥等,实现资源化利用和无害化处理。餐厨废弃物应当由依法设立并取得许可证书的单位收集、运输和处置。
(来自:河北日报)

摘要:前,由广州伟川科技主办的注塑节能新趋势在广州科学城隆重召开。参会嘉宾包括震雄塑机、震德注塑机、科仕特注塑机、伊之密注塑机、东华注塑机等企业代表,会议还特邀了亿美特挤出机厂家莅临会议现场进行专家发言。
  节能人士伟川科技熊定生指出,注塑机电热整体节能方案是注塑节能新趋势。    注塑机电热分两个部分,分别是机筒(炮筒)的辅助加热的加热圈和干燥物料的料斗加热棒处理,基于伺服产品和技术在注塑机上的标准应用,两个电热部分的用电占比已经从之前的约30%,提升到整机的50%左右,因此电热部分的节能显得特别有价值。伟川科技的新方案实现了电热部分整体40%以上的节能,可实现整机节能20%,达到小投入大产出的目的。 塑机名企代表齐聚广州探讨注塑节能新趋势   红外节能加热圈
红外节能加热棒    伟川提出注塑机电热整体节能方案=红外节能加热圈
红外节能加热棒新公式,在研讨会上熊定生就两个产品进行了重点介绍。    伟川红外节能加热圈是伟川科技针对现有节能加热圈进行结构和性能改良的的注塑机节能设备。红外节能加热圈通过红外热辐射方式,对塑料加工机械机筒(炮筒)进行红外加热,从根本上改变了之前普通加热圈接触式热传递方式;发热组件采用了高性能电热丝实现电热转换效率99.8%以上,而普通加热圈的电热转换效率在60%左右;红外节能加热圈内部采用航天级保温隔热材料气凝胶作为隔热层,减少温度对外发散,提高电热热利用率,红外节能加热圈表面温度最低可达到35℃,综合以上三个方面从根本上改变了普通加热圈电热转换效率低、传热效率低、表面温度高的“两低一高”致命缺点,实现了塑机加热圈部分的节能。    现有干燥料斗都是传统普通U型电阻丝发热材料,在使用中加热慢,热转换效率低,正常转换率75%左右,热能利用效率低,能耗浪费大,热量无法充分利用。红外料斗节能加热棒是采用远红外辐射加热,热转换效率高,热转换效能达到99%以上,升温快速度明显,产品结构采用发热管螺旋式分布,增加热交换接触面积,加强热对流效果,将热量更高效地输送至加热目标。新材料应用,寿命可达8年,红外料斗节能加热棒是料斗干燥机的首选节能产品,在安装使用过程中无须改变原有电路结构,安装方便,稳定性好,并且不会影响设备的使用,也减少了能量的损耗。    亿美特挤出机技术部门代表陈先生在会上表示:“红外节能加热圈可以完全有效替代原来用在挤出机上的铸铝铸铜加热圈,红外节能加热圈的价格还低于原有的铸铝加热圈,同时还具备了节能的特点,因此公司全面采用红外节能加热圈来作为出厂的标配。关于红外节能加热棒呢,在挤出机行业用得不是很多,行业基本采用中央供料系统,建议伟川科技可以在中央供料系统的电热部分做一些研究。”    针对注塑机电热整体节能方案,各个厂家都发表了自己的观点和意见,特别是对整个方案的技术稳定性提出了自己的见解和意见。    伟川公司的技术人员表示:“我们是针对目前现有市场的产品进行故障调研分析,节能加热圈本身其结构简单,工艺也并不复杂,其中核心的质量问题,多半是在高温线及电阻发热丝连接部分的烧熔断,从而造成品质的不稳定,全新红外节能加热圈改变了接线方式,把烧焊方式改成了电阻和高温线挤压连接方式,从而标准化了制作工艺,减少了烧焊这样的处理方式带来的人为因素影响其品质的结果。”
(来自:中国塑料机械网)

摘要:“双11”过后,快递包裹纷至沓来。这些包裹包装能否得到有效的回收利用?由于我国尚未在快递行业建立回收机制,也未使用可降解的塑料包装技术,且大多数城市没有实行垃圾分类处理,快递包装的有效处理还需进一步探索。
  “双11”过后,快递包裹纷至沓来。这些包裹包装能否得到有效的回收利用?由于我国尚未在快递行业建立回收机制,也未使用可降解的塑料包装技术,且大多数城市没有实行垃圾分类处理,快递包装的有效处理还需进一步探索。  据统计,2015年,我国快递业使用不可自然降解塑料袋83亿个,胶带170亿米;柴油货车排放的氮氧化物和颗粒物接近机动车排放总量的70%和90%;由于信息互联互通还不完善,目前全国货车空驶率平均仍达40%。这一串数字直观显示出绿色物流发展任重道远。  快递行业将联手推广环保包装  “双11”过后,天猫超市的零食放在大纸箱里送来了,京东的书躺在塑料袋里送来了。这是我们最熟悉不过的快递包装。  据菜鸟网络CTO王文彬介绍,菜鸟正在推行“绿动计划”。菜鸟网络联合全球32家物流合作伙伴,承诺未来共同推广应用以可降解塑料袋为代表的绿色环保包装材料,力争到2020年替换50%的包装材料,填充物为100%可降解绿色包装材料。  中国邮政速递物流副总经理姜文渊表示,推广使用可复用、可回收、可降解的绿色环保包装,引导用户养成循环利用、节能环保行为习惯,可以减轻对环境的压力。  据悉,为了提高企业回收包装的积极性,美国各州政府根据企业包装回收利用率的高低,适当免除企业相关的税收。目前,美国已在包装废弃物回收利用方面形成产业化运作。而日韩快递多用纸盒,产生的在垃圾经分类处理后将再次循环利用。  新能源物流车景气度走高  近年来,全国大部分地区多遭雾霾围城。排放标准的持续推进使新能源物流车景气度持续走高。专家表示,目前电动三轮车停靠灵活、投入成本低;新能源物流车具备智能化、信息化平台优势,符合未来物流配送发展需求。  “今年9月份,中国邮政在全国13个省、42个城市共投入纯电动汽车900辆,电动汽车零排放,少污染。以纯电动汽车为代表的新能源汽车将成为行业发展的方向。”姜文渊说。  据速派得产品总监孙阳介绍,今年速派得组建了北京市第一家市内物流配送纯电动车队,运营管理数百辆正规纯电动货运物流车。这些车辆将在速派得平台下统一车型、集中调度、规模运营,推动高效、低碳城市物流的发展。  亚洲清洁空气中心中国区总监付璐表示,驾驶行为的改变是推动绿色货运的重要方式之一。采用绿色节能驾驶技术,可以帮助卡车司机提高5%至10%的燃油效率。节能驾驶包括选择合适的运营配置车辆、导流罩和轮胎以及对车辆的定期保养与检查。  智能化平台提高物流效率  据王文彬介绍,作为大数据社会化物流协作平台,菜鸟网络以大数据算法帮助合作伙伴提升效率,提供包括大数据智能路由分单、快递员APP组件、菜鸟裹裹等工具,用技术推动绿色物流的发展。  “客户可在网上下单选择号码绑定和打印,体验寄递服务,减少纸质工作量。邮政还将进一步扩大纯电动汽车的运营范围和规模,打造绿色环保运输平台,同时利用纯电动汽车智能化管理手段,以物联网、车联网为依托,为客户提供便利、便捷的快递物流服务。”
姜文渊说。  合理选择运输工具和运输路线,克服迂回运输和重复运输,可缓解物流活动造成的环境污染,平台思维正改变着物流模式。  目前,不少快运服务平台已使用智能路由调度系统,有效调度了运力,减少了车辆空载。此外,国家交通运输物流公共信息平台推动着物流园区的信息平台互联互通。据悉,国家交通运输物流公共信息平台目前已达成与54家园区的信息互联,实现人、车、户、信用等信息的共享。园区数据实时交换后可查询车辆进出数据,互联数据的沉淀能为行业监管提供参考,为社会提供信息资讯查询。
(来自:中国交通新闻网)

Author

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

相关文章