摘要:近期,中华人民共和国科学技术部发布《“十三五”材料领域科技创新专项规划》,石墨烯被“十三五”列为材料领域重大专项。
  近期,中华人民共和国科学技术部发布《“十三五”材料领域科技创新专项规划》,石墨烯被“十三五”列为材料领域重大专项。   据悉,科技部科技部制定了《“十三五”材料领域科技创新专项规划》,是为进一步贯彻落实《“十三五”国家科技创新规划》、《中国制造2025》等规划,推动我国材料领域科技创新和产业化发展,明确“十三五”时期材料领域科技创新的思路目标、任务布局和重点方向,规范和指导未来五年国家材料科技发展。  此外,在该规划中,科技部要求各企业要重点发展石墨烯、磁电子材料、印刷电子材料、功能晶体与激光技术等。  带动战略性新兴产业生长点的形成,切实促进市场前景广阔、资源消耗低、带动系数大、就业机会多、综合效益好的材料产业发展。  规划还表明重点发展对象。其中,在纳米材料与器件规定中,强调要大力发展石墨烯碳材料技术。  单层薄层石墨烯粉体、高品质大面积石墨烯薄膜工业制备技术,柔性电子器件大面积制备技术,石墨烯粉体高效分散、复合与应用技术,高催化活性纳米碳基材料与应用技术。
(来自:OFweek 半导体照明网)

摘要:近日,国家统计局公布了今年4月份的经济运行数据。从数据来看,中国经济在2017年第1季度所呈现出一个全面的良好开局局面,有力地回击和驳斥了“怀疑”和“质疑”中国经济、“看空”和“唱衰”中国经济的各种论调。
  近日,国家统计局公布了今年4月份的经济运行数据。从数据来看,中国经济在2017年第1季度所呈现出一个全面的良好开局局面,有力地回击和驳斥了“怀疑”和“质疑”中国经济、“看空”和“唱衰”中国经济的各种论调。我们有理由相信,中国经济会通过培育经济新动能继续发展,通过扎实深入推进供给侧结构性改革和创新驱动发展战略,保持宏观经济“稳中有进”“稳中向好”的良好态势,维持中国经济在今后相当一段时期内的中高增速水平。  在4月中国国民经济运行相关数据中,虽然某些宏观指标数据出现了一些正常的小幅波动,但是,对中国宏观经济“稳中有进”、“稳中向好”基本态势的判断,再次得到核心数据的有力支撑,中国经济已经站在了一个全新发展周期的新起点的判断,也得到相关数据的明确地初步证实。对2017年1-4月份中国国民经济运行的相关核心数据进行仔细观察,一个不可忽略的重要现象是,工业部门的企稳向好,是当前中国宏观经济“稳中有进”“稳中向好”局面形成的重要因素之一;工业部门中工业产品质量的提高、全要素生产率的持续提升与自主创新能力的逐步强化提升,是现阶段中国经济顺利实现提质增效和转型升级战略目标的重要支撑力量之一;工业由中低端向中高端化水平的持续转型升级,是现阶段中国经济新旧动能加速转变和经济新动能稳步发展壮大的核心构成之一。一言以蔽之,工业向中高端的稳步持续迈进,是在今后相当长一段时期内决定中国经济能否维持在中高速增长水平的根本性着力点所在,是加快中国经济内生动力形成的决定性途径所在,更是启动中国经济全新周期的关键性突破口所在。  首先,工业部门的企稳向好,在相当程度上决定了当前中国宏观经济“稳”的主基调。以制造业为主的实体经济部门的稳健复苏,是2017年中国宏观经济企稳向好局面出现的核心因素。尤为需要清醒认识的事实是,在当前中国经济增长的诸多驱动动力中,工业部门是中国经济能否从L型走势中实现探底、筑底、企稳、复苏甚至反弹的重要支撑力量。一方面,工业增加值全面呈现稳定向好的发展态势。2017年第1季度,全国规模以上工业增加值同比实际增长6.8%,增速比上年同期加快1.0个百分点,比上年全年加快0.8个百分点。其中,最为引人注目的亮点是,2017年第1季度,制造业增加值同比增长7.4%,要高于工业部门0.6个百分点,而且,规模以上工业企业产销率达到97.2%。2017年4月份,全国规模以上工业增加值同比实际增长6.5%,增速比3月份回落了1.1个百分点,但是比1-2月份加快了0.2个百分点,比去年同期提高了0.5个百分点。在2015年以来各月增速当中,6.5%的增速仍然明确属于较高的水平。另一方面,在PPI指数持续处于高位以及工业供求关系逐步趋向合理的情形下,2017年第1季度规模以上工业企业的利润同比增长了28.3%,比去年全年提高近20个百分点。规模以上工业企业3月份主营收入利润率也达到6.47%,比去年同期提高0.49个百分点。同时,私营企业实现的利润总额也同比增长了15.9%,这个增长幅度比1-2月份还加快了一个百分点,比去年同期高出近10个百分点。此外,特别要关注的是,小微工业部门的市场活力也得到一定程度的激活。不仅仅小微工业企业中反映资金正常或者充裕的比例已经达到70%以上,是2012年以来一个比较高的水平,而且小微工业企业的景气指数也达到了近两年来的一个高点。  其次,工业向中高端化水平的全面升级和迈进,在很大程度上反映了当前中国宏观经济“进”的主基调。2017年1-4月份,高技术产业和装备制造业增加值同比分别增长了13.1%和11.5%,增长幅度要高于规模以上工业增速6.4和4.8个百分点。与此同时,高耗能制造业的投资持续负增长,1-4月份高耗能制造业同比下降了1.7%,降幅仍然在继续扩大。而且,产业投资结构的优化特征,也反映了中国工业正向中高端化水平全面迈进和升级的基本特征,2017年1-4月份固定资产投资中高技术产业的投资和服务业的投资分别增长了22.6%和12.1%,这两个产业的投资增速分别高于固定资产投资增速13.7和3.2个百分点。  最后,工业部门中自主创新能力的提升和产业新动能的壮大,在一定程度上体现了当前中国宏观经济“好”的主基调。主要表现在:第一,工业部门的新动能、新产品、新服务快速发展壮大。2017年1-4月份,工业机器人的产量同比增长了51.7%,SUV汽车产量增长21.7%,太阳能电池增长18.2%,智能手机产量增长10.9%。第二,在工业部门企稳向好的带动下,创业创新延续良好态势。2017年4月份全国新登记企业55.6万户,同比增长了9.2%,平均每天新登记的企业达到1.85万户。第三,与工业部门日益融合的新业态、新模式快速成长,2017年1-4月份,全国网上商品和服务的零售额同比增长了32%,其中网上商品零售额增长了25.9%,网上服务的零售额增长了55.9%,目前网上商品零售额占社会消费品零售额的比重已经达到了12.9%,同比提高了1.8个百分点。在电商的快速发展带动下,快递业务量也在快速增长,1-4月份预计增长31.1%。  从更为长远的发展角度来看,中国工业的中高端化,更是检验供给侧结构性改革和创新驱动发展战略是否得到有效贯彻和落实的重要手段,更是决定能否可持续提升中国劳动者工资水平、缩小收入差距、夯实内需增长驱动模式的决定性因素。当前中国正处于全面向工业中高端化水平升级和迈进的关键时期,因此,必须将工业的中高端化发展列为中国今后经济发展和改革的重点任务之一。
(来自:光明网)

摘要:虽然东北亚的异氰酸酯生产商将会为沙特Sadara进入市场而苦恼,他们中东的客户则很可能欢迎情况的到来,认为将对市场供需关系带来变革。
  虽然东北亚的异氰酸酯生产商将会为沙特Sadara进入市场而苦恼,他们中东的客户则很可能欢迎情况的到来,认为将对市场供需关系带来变革。  Sadara化学公司是美国陶氏化学和沙特国营能源公司Aramco的合资企业,据该公司之前的发布的官方消息,其位于朱拜勒的化工复合体拥有共26个上下游制造工厂,产能共计每年300万吨。  当前东北亚和欧洲的货源占据了中东异氰酸酯供应面的大部。东北亚贡献超过世界TDI和聚合MDI总产能的一半。  伊朗Karoon石化公司为其国内市场主要的供应源,拥有一台4万吨的TDI装置并于最近在马赫沙尔港西南石化经济特区投产了一台4万吨的MDI装置。  中东其他地区则遭受到欧洲供应量下降的影响,减少了来自欧洲的进口并在最近数月内转为采购来自东北亚产品。  Sadara的到来将可能颠覆当前的市场动态,其TDI和MDI产量将主要供应中东和北非地区。这意味着其异氰酸酯产品将以较低的运费和运输时间进入市场,成为当前大多来自亚洲的货源的强力竞争对手。  据供需数据库显示,至2020年中东MDI产量将从零开始达到占全球总产量的5.1%,中东TDI产量则将从现在的世界总产能的1%达到7%。  戏剧性的一年  对于东北亚生产商来说情况则是趁着太阳还在赶快晒衣服,他们已经预见市场将会在未来出现供应过量并确信价格也将在这种压力下降低,很可能导致一些生产商被迫闲置或关闭工厂。  预计2020年TDI世界生产将达到331万吨而消费预计则比这个数字低很多,为225万吨。  2016年是中东TDI价格剧烈变化的一年。仅在一年内TDI价格跌破历史最低点而后在10月又疯涨打破史上最高纪录。从11月开始TDI价格开始缓慢下降,但情况并没有扭转。当前TDI价格仍高于10月猛涨开始之前起点价位。  实际上TDI价格自从今年1月在CFRGCC(海湾合作会议所定的成本运费价)3200美元/吨价位触底后就开始反弹,原因来自全球供应开始偏紧。中东厂商已经在讨论价格重新达到去年10月、11月顶点的可能性。  聚合MDI价格也在2016年晚期开始上涨,不过涨幅并没像TDI那么戏剧化。聚合MDI价格曾一度达到2100美元/吨,这是自2014年6月以来的最高价。聚合MDI价格现已下降,但仍有支撑力度。不过1月19日开始的一个星期内,价格又再次由于原料纯苯价格上升造成涨价。  一些市场参与者称他们认为TDI市场将在价格达到CFRGCC3000美元/吨时达到平衡状态。而聚合MDI价格则将稳定在CFRGCC2000美元/吨左右。  市场消息称TDI和聚合MDI价格将在Sadara异氰酸酯工厂开产后大幅下降,同时还指出巴斯夫的路德维希港工厂也将是中东供应的另一个可能货源。  该德国工厂于2016年晚期发生故障停产前,年产TDI30万吨。巴斯夫于去年11月23日宣布该工厂TDI由于未说明的生产问题不限期停产。不过巴斯夫今年2月13日又出乎意料地宣布该TDI工厂将在“数周内”复产,产能将比原来小。该工厂初步预计将于5月或6月开始生产。    一个欧洲市场消息源称“很多人等巴斯夫这个新工厂正常投产已经等了很久。”  过度拥挤,过度供应的市场  虽然巴斯夫的这个德国TDI工厂不太可能供应亚洲市场,其产出很可能走入中东和非洲,和Sadara的主要目标市场重叠。  同时聚合MDI市场方面,世界最大的供应商是中国万华化学,其产能来自三个设施总计180万吨。万华也在考虑生产TDI,不过具体开工时间仍不明确。  Sadara的聚合MDI工厂将为整个聚合MDI市场带来每年40万吨的增量。全球MDI产能预计在2020年将达到865万吨,而消费则将达到655万吨,当前有足够证据说明价格将会在未来软化。据厂商称,一般的MDI工厂产出包括70-80%的聚合MDI和20-30%的改性MDI或纯MDI。  Sadara将会进入一个大体上过度拥挤过度供应的市场,而市场的关键点就在于中东。这个地区当前没有异氰酸酯生产商,买方基本依靠进口货源取得原料,不管是从东北亚还是从欧洲。  导致价格多次上涨的本质原因是Sadara的异氰酸酯投产被多次推迟。该朱拜勒生产基地将包括两个工厂,一个年产20万吨的TDI工厂和一个年产40万吨的聚合MDI工厂。聚合MDI投产预计于2017年中投产,届时有该公司的一批下游衍生物工厂也将同时投产。TDI工厂则预计最早也将在2017年晚期投产。“我当然担心(Sadara的投产)了,”一个东北亚生产商称,“不过我个人认为还会出现更多推迟。”  路德维希港市场情况  TDI价位减轻了路德维希港工厂的停产影响。  巴斯夫德国TDI工厂与2016年11月因反应器故障而停产,不过巴斯夫CEOKurtBock于2月24日称停产所造成的冲击由于强劲的市场价格所减缓。  巴斯夫在其他地点也有TDI工厂,其中包括德国施瓦茨海德,因而虽然其期间路德维希港30万吨工厂停车,巴斯夫也没有错过从当前强力TDI价格形势中获取利润的机会。施瓦茨海德工厂曾在2016年4月路德维希港投资确定后计划关闭,但由于新工厂产量上升过程比预计要慢,工厂关闭计划被推迟了。  据巴斯夫发言人本周五称,巴斯夫的长期计划仍是路德维希港工厂产出达到产能后就关闭施瓦茨海德工厂,不过这个过程用时可能会超过一年。该公司在2月还宣布了路德维希港工厂近期将要复产,但产量将受影响。巴斯夫在荷兰安特卫普工厂还有一个备用反应器,是其欧洲异氰酸酯生产的关键基地,据Bock称该设施正在转移安置于路德维希港工厂的过程中。  这台新TDI反应设施的运输时间意味着路德维希港工厂在2018年前将不会达到计划产能。
(来自:中塑在线)

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